備料車RFID追蹤系統(tǒng)解決方案，成功結(jié)合被動和主動的射頻識別系統(tǒng)(RFID)，方便制造業(yè)追蹤廠內(nèi)的備料車，以及車上的組件。

        據(jù)報導，該系統(tǒng)已在重機具制造商使用約1年，大約降低83%備料車遺失所衍生的成本，目前有幾家汽車制造商正在洽談采用這項新技術(shù)。

        該公司一直協(xié)助客戶追蹤可回收使用的貨柜，同樣的技術(shù)可應(yīng)用于存貨管理。該司自行開發(fā)主動RFID卷標，可依照客戶的需求適用于各種RFID讀取器。

        開發(fā)部負責人表示，該公司持續(xù)提供RFID技術(shù)和軟件，協(xié)助管理制造現(xiàn)場的看板系統(tǒng)，其中最大的客戶希望開發(fā)一套新方案來追蹤備料車和車上的組件，于是RFID備料車追蹤系統(tǒng)應(yīng)運而生。

        這項新方案以通訊、自動化和簡化為主。通訊就是通知相關(guān)人員統(tǒng)一的信息，自動化是自動收集資料，簡化是以符合直覺的方式呈現(xiàn)資料。該軟件可擴充規(guī)模進行微調(diào)，讓顧客以自己想要的方式跟信息互動。

        新系統(tǒng)讓相關(guān)人員使用同一個軟件平臺，每臺備料車皆安裝RFID卷標，負責運送備料車的卡車也安裝卷標，還要在整備區(qū)和門口安裝讀取器，以便追蹤這些卷標的動向。

        備料車擺放組件時，作業(yè)員會開啟計算機服務(wù)器的軟件，從公司既有的SAP軟件掌握哪里些組件該放在備料車上，每一件放到車上的組件都要掃描條形碼，軟件也會確認物件是否正確，每當發(fā)現(xiàn)物件缺漏就會發(fā)出警告。接下來，備料車會推到整備區(qū)，用卡車運到生產(chǎn)線。讀取器會掃描卡車的條形碼，再對照備料車的條形碼，客戶不僅看得到哪里些卡車正在卸貨，也知道每臺卡車載著哪里些備料車。

        為了方便相關(guān)人員使用，該司還把系統(tǒng)客制化，例如在備料區(qū)設(shè)立白色告示板，列出有關(guān)整備的信息，工人可以在大屏幕看見這些資料，包括有哪里些備料在何時抵達何地。監(jiān)督人員可透過這套系統(tǒng)掌握備料車的狀態(tài)和位置，以及車上的物料。

        客戶采用了這項技術(shù)來追蹤備料車，未來還會部署更多讀取器，來掌握組件在生產(chǎn)線的動向，不僅大幅減少備料車遺失的意外，降低了人力成本，生產(chǎn)線也不會因為缺組件而臨時停工。

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